五款动力不足的车型

从实际购车的角度而言。很多初涉汽车领域的新手们更崇尚以更小的车型排量获取更大的油耗经济性以及动力搭配的协调性。而事实上，理想与现实往往存在较大的差距。以紧凑车为例子，以前不过就是1.1吨到1.2吨左右。现在1.2吨已经成了基本要求。1.3吨更是众多汽车厂商追逐的目标。不说别的，看看车重参数，消费者脑海中就会把该车型的性价比，安全以及扎实等等相关因素串联在一起。
   
    但车重增加，原有的发动机技术并没有因此成较大正比例发展。加上负荷一般都在三人以上，车型就更加吃力。特别是起步和低速阶段。也许加大油门是唯一有效的解决办法，但由此升高较多的转速也会增加更多的油耗。

字串5

一、少有先例－－骏捷1.6L
    字串5

 
    市场价格：8.28 －8.68 万
   
    作为自主品牌的中华骏捷，它的外表给人以大气、稳重的特点，前脸进气格栅采用黑色网状结构，更突出格栅的外围线条，棱角分明，趋向于盾形结构的银色金属线条也更加粗壮，凸显出豪华大气的感觉。完全拥有宝马般的风格体现。而且保时捷公司为骏捷进行底盘技术调校,实现稳定性、耐用性、动力性、舒适性的完美结合。并通过宝马部分生产线的共线生产，提升了骏捷车型品质。
   
    骏捷内部空间相当宽敞，2790MM的轴距让后排拥有同级车型中最舒适的空间感受。1465MM的前后排内部车宽，也给了乘客较大的横向空间享受。而且骏捷的内饰做工精致紧凑，对比许多自主品牌车型而言，完全是一种超越。同时价格也是骏捷的一大优势，作为一款中型车，最低价格却相当于一款紧凑型车，不错的性价比满足了许多人购车的愿望和对大空间的要求骏捷扎实的底盘，良好的操控表现。
   
    四轮碟刹效果对于制动帮助不小。前后轮独立悬挂，以及ABS+EBD，八喇叭全系列车型音响装备，都让骏捷体现出一种扎扎实实自主造车理念。 字串8
   
    字串3

   
    动力匹配分析 ：对于性价比，我们无从对骏捷有更多的评价，仅仅8万多的价格就能买到一部B级车。这在合资车型上绝无仅有。这也难怪骏捷出来后热卖断货加价已经成了少见的自主品牌影响。出于定价和竞争的考虑，骏捷的1.6L车型也粉墨登场。其动力采用了东安三菱生产的4G18发动机和配套变速箱。
   
    4G18发动机在中国生产已有10年的历史，因其结构紧凑、功率大、省油，目前已经被很多国内自主车型争相使用，骏捷也不过是其中之一，表面看上去并无可厚非。可实际上骏捷的车重高达1.39吨。甚至超过了速腾，而4G18发动机仅能提供最大功率74千瓦，最大扭矩134牛米的较低指标，即便是最大力矩转速也在4500转。要匹配骏捷这样的中型车，动力的成熟可靠恐怕只是一个方面。
   
    对比紧凑车型中4G18采用较多的比亚迪F3，也仅仅只有1.2吨。更不要谈及菱帅蓝瑟和海福星。他们车重甚至更轻。骏捷多出的190KG车重可以说相当于3个成年人的体重。夏季不久来到，如果骏捷载人达到4-5人，在开启空调，那动力性能与车身的匹配可想而知（南方用户夏季更长更热）。通过实际驾驶，笔者对此是深有体会。当然，对于那些更看重价格的消费者而言，也许1.6车型的确有其存在必是合理的前提。对于有过缺一个缸后驾驶经验的用户来说。 字串5
   
    我们知道哪怕是1.3甚至1.1排量的发动机也能驱动近1.4吨甚至更重的车身，关键就是这种小马拉大车的感受能否被其用户所接受？油耗自然也不是1.6L骏捷的长处，考虑到其壮硕的身材。大多数用户将对此表示理解。从适合角度而言，1.8L骏捷4G93发动机更为匹配。油耗也不会有太多明显增加甚至是与1.6L持平。

二、勉为其难－－速腾1.6L
   
    市场价格：13.28 万-14.38 万
    字串9

字串2

 
    速腾是以第五代捷达为原型开发的一款面向中国市场的车。基于大众公司新一代PQ35平台开发的速腾，在车身尺寸、配置、制造工艺、技术含量上全面超越了上一代车型。高品质是速腾与同级别车型相比最大的优势，如激光焊接带来的高强度车身以及全系列标配的ESP车身稳定控制系统，提高了速腾的行车安全性。另外作为一款高品质紧凑型车，速腾还有着不输给同级别对手的操控和动力。
   
    速腾车型相对于一汽大众旗下的新宝来，改变的不仅仅是外观以及车身空间更大气，2578MM的轴距也让国内消费者基本感到满意和实用。整车强度比宝来提升50%，并且全系列配备了ESP车身稳定系统，这让速腾完完全全成为高于新宝来的一汽大众主力紧凑车型。速腾对手相当广泛，不仅有实力与明锐和卡罗拉，更有福克斯，思域，马自达3以及凯旋等强劲对手。对比竞争对手，高品质做工是速腾最大的卖点。